تتسبب الأخطاء الناتجة عن تدهور العزل ، مثل عزل المزدوج الحراري والأوساخ الزائدة أو خبث الملح على أنبوب الصيانة ولوحة الكابلات ، في ضعف العزل بين
الحراريةالأعمدة وجدار الفرن ، والذي يكون أكثر خطورة في درجات الحرارة العالية ، والذي لن يتسبب فقط في الخسارة المحتملة للطاقة الكهروحرارية وأيضًا إدخال التداخل ، يمكن أن يصل الخطأ الناجم عن ذلك أحيانًا إلى بايدو.
الأخطاء الناتجة عن التثبيت غير السليم ، مثل موضع وعمق إدخال جهاز المزدوج الحراري لا يمكن أن يعكس درجة الحرارة الحقيقية للفرن ، بمعنى آخر ، لا ينبغي تثبيت المزدوجة الحرارية بالقرب من الباب ومركز التسخين ، وعمق الإدخال يجب أن يكون قطر أنبوب الصيانة على الأقل 8 ~ 10 مرات ؛ المسافة بين غلاف الصيانة الحرارية والجدار غير مملوءة بمواد عازلة ، مما يتسبب في تدفق الحرارة أو تسرب الهواء البارد في الفرن ، وبالتالي فإن الفجوة بين
الحراريةيجب عزل أنبوب الصيانة وثقب جدار الفرن بالطين المقاوم للحرارة أو احتشاء المواد بحبل الأسبستوس.
من أجل تجنب الحمل الحراري للهواء البارد والساخن الذي يؤثر على دقة قياس درجة الحرارة ؛ تكون النهاية الباردة للمزدوجة الحرارية قريبة جدًا من جسم الفرن بحيث لا تتسبب في تجاوز درجة الحرارة 100 ؛ يتم تثبيت الكبل في نفس القناة لتجنب التداخل والتسبب في حدوث أخطاء ؛ لا يمكن تركيب المزدوجات الحرارية في منطقة نادراً ما يكون فيها الوسيط المقاس نشطًا. عند استخدام المزدوجة الحرارية لقياس درجة حرارة الغاز في الأنبوب ، فإن
الحراريةيجب تركيبه عكس اتجاه معدل التدفق ، وملامسة كافية للغاز.
خطأ المقاومة الحرارية عند درجة حرارة عالية ، إذا كانت هناك طبقة من رماد الفحم على أنبوب الصيانة وكان الغبار متصلًا بها ، فسوف تزداد المقاومة الحرارية وسيتم إعاقة التوصيل الحراري. في هذا الوقت ، يكون مؤشر درجة الحرارة أقل من القيمة الحقيقية لدرجة الحرارة المقاسة. لذلك ، خارج نطاقالحراريةيجب الحفاظ على أنبوب الصيانة نظيفًا لتقليل الأخطاء.
يرجع الخطأ الناتج عن القصور الذاتي الحراري إلى القصور الذاتي الحراري للمزدوج الحراري ، مما يجعل قيمة المؤشر للأداة متخلفة عن تغيير درجة الحرارة المقاسة. يكون هذا التأثير بارزًا بشكل خاص عند توقف القياس السريع. وبالتالي،المزدوجات الحراريةيجب استخدام أقطاب كهربائية أرق وأقطار أنابيب صيانة أصغر قدر الإمكان. عندما تسمح بيئة قياس درجة الحرارة ، يمكن إزالة أنبوب الصيانة.